Et si le ciel était la limite ?

L'aviation a une longue histoire. Critiqué pour la façon dont il brûle du carburant, résultant en un nouvel avion respectueux de l'environnement et de nombreuses promesses ambitieuses et des initiatives pour réduire les émissions de carbone. Mais alors que le débat sur le changement de climat s'intensifie, c'est un fonctionnement embarqué qui est venu à l'honneur. Jusqu'à récemment, les problèmes de gestion des déchet en cabine. Les déchets - en particulier les restes de nourriture et de boisson - sont le dernier point à l'ordre du jour. Selon l'Association internationale du transport aérien, une association représentant un groupe d'environ 300 compagnies aériennes, l'industrie génère environ 6,7 millions de tonnes de déchets de cabine en 2018, la plupart allant à la décharge ou à l'incinération. De plus, on estime que 20 à 30 % d'entre eux sont non affectés par les passagers.

Le gaspillage alimentaire est également identifié comme une question mondiale des Nations Unies qui reste de plus en plus difficile à ignorer, surtout quand les conséquences de la pandémie et les changements qui en découlent dans les attentes des consommateurs. Accélérer la prise de conscience écologique Les consommateurs attendent de plus en plus des résultats positifs comme réponse environnementale. "Durabilité et changement climatique », a expliqué Anne De Hauw, fondatrice, In Air Travel Experience, un cabinet de conseil boutique. "Concentrez-vous sur la planification de l'expérience client, accélérer l'innovation du voyage dans la société." La première étape pour une compagnie aérienne devrait être de passer à la consommation à la demande. le Modèle en pré-commande. Les traiteurs ne dînent qu'à bord consommé, causant beaucoup de déchets à réduire. Les Intervenants de l'industrie devraient coopérer avec les régulateurs de manière à simplifier et standardiser les services à bord avec des matériaux utilisés pour créer des opportunités pour un écosystème circulaire.

Paschalis Loucaides, directeur général de Too Good To Go, a déclaré : « Suivre les produits vendus et dans quelles circonstances est le meilleur moyen de savoir où la nourriture est gaspillée. Ces informations peuvent ensuite être utilisées avec plus de précision pour prédire quels aliments doivent être achetés. " Selon les itinéraires, les horaires, les passagers et le nombre de passagers et les préférences sont commandés pour chaque vol. Cependant, là où le gaspillage alimentaire est plus imprévisible, le défi pour les compagnies aériennes est de mettre l'excédent de nourriture entre les mains des consommateurs. C'est là que des applications comme " Too Good To Go" peuvent aider. "C'est gagnant-gagnant ; les clients peuvent déguster de bons plats à des prix raisonnables, la nourriture n'est pas jetée inutilement et nous faisons quelque chose de bien pour l'environnement . "

Les compagnies aériennes utilisent également l'intelligence artificielle et la technologie de reconnaissance d'images pour analyser les habitudes de dépenses en vol. Plus tôt cette année, Etihad Airways a signé un protocole d'accord avec une société de développement et de conception de produits basée aux EAU. Développer le concept de technologie durable pour surveiller la consommation alimentaire sur ses vols. Grâce à ce partenariat, Etihad Airways fournira à l'industrie l'expertise et l'infrastructure de restauration pour aider The Concept à développer NEOS Fly+, un plateau intelligent fabriqué à partir de matériaux durables, y compris ceux précédemment utilisés à la pointe des bouteilles en PET, il fournira des données en temps réel sur consommation de nourriture et de boissons.

Adoptant une approche similaire, lors de la Journée mondiale de l'alimentation 2020, Emirates Catering (EKFC) s'est engagé à réduire le gaspillage alimentaire de 35 % dans toutes les opérations à Dubaï, avec 225 000 repas préparés par jour à son apogée. Pour y parvenir, EKFC travaille avec Winnow pour mettre en place un système de gestion des déchets alimentaires qui utilise des caméras et des balances intelligentes pour identifier différents aliments.
Jetez-le et calculez les coûts financiers et environnementaux. Bien qu'il existe de nombreuses façons de lutter contre le gaspillage alimentaire à bord, il semble y avoir un consensus sur ce à quoi ressemblera l'avenir. Très probablement, au cœur de l'approche de l'industrie se trouvera le désir d'utiliser les dernières technologies et d'extraire des données pour suivre les paramètres de consommation, leur permettant de faire correspondre l'offre et la demande tout en répondant aux derniers goûts et tendances en matière d'alimentation et de boissons. "Ce qui est formidable avec l'aviation, c'est qu'elle innove constamment pour créer la meilleure expérience de vol pour les passagers", a conclu Loucaides, "J'espère vraiment que la réduction du gaspillage alimentaire est une innovation continue que nous pourrons mettre en œuvre en partenariat avec d'autres compagnies aériennes. Nos solutions pour Attendez-vous également à réserver plus de capacité pour des goûts et des besoins spécifiques, avec des offres adaptées aux besoins alimentaires.

Voici un point de vue partagé de Dhow : "Je pense que la prochaine innovation en matière de restauration pour les compagnies aériennes sera numérique et durable. La précommande de repas via votre propre appareil deviendra éventuellement une option disponible au décollage et non seulement réduira considérablement le gaspillage et le poids de la cabine, mais aussi satisfaction accrue des clients grâce à un choix accru, à la qualité ou à la personnalisation des aliments et à une consommation plus consciente." Il est maintenant temps de numériser l'expérience en vol et de s'attaquer complètement au gaspillage.